合肥地铁3号线双线地道胜利下穿天鹅湖

  9月6日,记者从合肥市城乡建委轨道质监站得知,3号线高河东路站~大年夜剧院站左线地道顺利买通。算上此前买通的右线,今朝已胜利下穿天鹅湖。

  【高河东路站~大年夜剧院站】摆布双线地道均胜利下穿天鹅湖

  地铁地道开掘施工,如果碰到修建物、桥梁、湖泊等,难度系数常常加大年夜。3号线的土建6标段就是整条线路傍边一段比拟难啃的“硬骨头”。6标段全长约3447米,包罗明挖车站2座:大年夜剧院站、高河东路站;盾构区间是祁门路站~大年夜剧院站~高河东路站~望江西路站。

  “盾构机由高河东路出洞,沿线依次下穿南二环、下穿天鹅湖、天鹅湖湖滨公园,于大年夜剧院站回收。”轨道质监站监督二科相干人士引见,8月29日,长约1111米的高河东路站~大年夜剧院站区间左线地道胜利买通。8月6日,长约1133米的高河东路站~大年夜剧院站区间右线地道已买通。自此,3号线已胜利下穿天鹅湖。

  通俗来讲,地铁地道的埋深平日在地下15米摆布,天鹅湖水深约4米,地道要在湖底穿过的话,埋深就相对较浅,地道顶距湖底的距离越浅,施工风险就越高。该区间左线下穿天鹅湖段长约218米,隧顶覆土仅10米,施工风险极大年夜。在距离穿越段50环前,轨道质监站就会同各参建单位,屡次邀请相干专家停止风险剖析、研判。

  值得一提的是,依照往年8月初合肥市城乡建委宣布的怀宁路下穿天鹅湖地道计划,往后,该地道北端起步阶段将在3号线地铁地道的上方。

  【四里河路站~临泉西路站】挖地道似“在石头上挪豆腐”

  四里河路站位于四里河路与临泉路交口,沿临泉路器械向安插。向东以后的下一站是临泉西路站,位于临泉路与桃花路交口,沿临泉路器械向安插。因地质条件复杂,主如果下穿四里河,侧穿局部修建物和四泉桥,燃气、污水管线较多,再加上临泉路的空中交通忙碌,车流量较大年夜,被列为严重风险源。

  “地道要穿越的是复合地层,上半断面为富水砂层,下半断面为稳固岩层。”要买通四里河路站~临泉西路站区间的地下地道,盾构施工就像是“在石头上挪豆腐。”为此,轨道质监站催促义务单位提早增强复杂地质后果排查和周边情况的查询拜访,对每根管线都提早排查,现场标注清晰。提早对地道施工区域停止地质雷达扫描,对存在空洞、松散地段停止加固。

  盾构机刀头是开掘地道的利器,相当于植物的“牙齿”。固然盾构机的刀头是稳固的合金钢,但碰到稳固的地质,刀头也会磨损很快。轨道质监站相干人士泄漏,四里河路站~临泉西路站区间单线长共700多环(每环1.5米),曾经买通了500多环,今朝曾经为盾构机四次“换牙”了。

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